地鐵屏蔽門光柵長距離檢測技術(shù)：復(fù)雜場景下的安全防護(hù)方案

早高峰地鐵站臺，乘客在屏蔽門關(guān)閉瞬間跨入車廂，光柵系統(tǒng)迅速響應(yīng)暫停關(guān)門動作。這背后，長距離檢測技術(shù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。作為地鐵安全重要屏障，屏蔽門需在 3 米以上開門寬度內(nèi)精準(zhǔn)檢測障礙物，同時抵御復(fù)雜環(huán)境干擾。本文結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐，解析該技術(shù)要點(diǎn)與應(yīng)用。

一、地鐵屏蔽門檢測的核心挑戰(zhàn)

1.長距離檢測與精度矛盾

屏蔽門單扇寬 1.5 - 2 米，雙開達(dá) 3 - 4 米，需在數(shù)米距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)高精度檢測。但傳統(tǒng)短距離光柵用于長距離時，光束易衰減，導(dǎo)致邊緣漏檢。

2.復(fù)雜環(huán)境干擾多

地鐵環(huán)境存在強(qiáng)光直射、電磁干擾和機(jī)械振動等問題。地面站正午陽光、列車啟停的電磁脈沖，以及高架站軌道振動，都會影響光柵正常工作 。

3.高頻次開關(guān)要求高

屏蔽門每日開關(guān) 2000 - 3000 次，要求光柵系統(tǒng)無故障運(yùn)行時間長，且響應(yīng)迅速，能及時檢測障礙物，避免夾人風(fēng)險。

二、長距離檢測技術(shù)的突破

1.光學(xué)系統(tǒng)優(yōu)化

采用大功率紅外激光二極管與聚光透鏡，減少光束發(fā)散與衰減；多光束冗余排列，形成檢測矩陣，并針對兒童身高區(qū)域加密光束，提升檢測精準(zhǔn)度。

2.抗干擾設(shè)計(jì)

硬件上，采用合金外殼與電磁屏蔽層，并涂覆減反射膜；算法上，通過動態(tài)閾值調(diào)節(jié)適應(yīng)光照變化，利用振動補(bǔ)償算法應(yīng)對環(huán)境振動，降低誤報率。

3.深度系統(tǒng)集成

雙回路冗余設(shè)計(jì)確保信號傳輸穩(wěn)定，任一回路故障也能快速觸發(fā)急停；配套軟件實(shí)時監(jiān)控光柵狀態(tài)，延長維護(hù)周期。

三、典型場景技術(shù)參數(shù)

四、工程實(shí)施要點(diǎn)

1.精準(zhǔn)安裝定位

高度校準(zhǔn)需兼顧兒童與成人高度；角度調(diào)整確保發(fā)射端與接收端平行，避免漏檢；控制好光柵與屏蔽門間距，保障檢測范圍。

2.嚴(yán)格功能測試

全區(qū)域覆蓋測試確保無死角檢測；極端環(huán)境測試驗(yàn)證抗干擾能力；聯(lián)動性能測試保障與屏蔽門、信號系統(tǒng)配合順暢。

五、選型關(guān)鍵指標(biāo)

選型時，要平衡檢測距離與精度，考慮環(huán)境適應(yīng)性參數(shù)，如防護(hù)等級和工作溫度，同時關(guān)注產(chǎn)品認(rèn)證與售后服務(wù)，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)且維護(hù)及時。

六、實(shí)戰(zhàn)案例：某地鐵 3 號線應(yīng)用

某地鐵 3 號線根據(jù)地面站、地下站不同環(huán)境，配置對應(yīng)參數(shù)的光柵。投用后，屏蔽門夾人事故不再發(fā)生，誤報率大幅降低，檢測穩(wěn)定性顯著提升，維護(hù)成本下降。

七、結(jié)語

地鐵屏蔽門光柵長距離檢測技術(shù)，在精度與可靠性上實(shí)現(xiàn)突破。安協(xié)地鐵專用光柵（HR系列）適用于多種場景，經(jīng)多項(xiàng)嚴(yán)格測試，已服務(wù)眾多地鐵線路。如需了解更多，歡迎訪問官網(wǎng)（www.rqyida.com）下載資料或獲取定制方案，為地鐵安全提供保障。